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清洗扫路车作业控制原理解析：
1：作业控制装置是清洗车完成各项任务，各系统协调工作的重要装置，以下从PLC编程电控系统、液压系统、气动系统三个方面来论述该型清洗扫路车的工作控制装置。
2：作业控制装置的电控系统与清扫车底盘的电控系统为独立的两个系统。作业控制装置的电控系统由电控箱、副发动机电气元件及电磁阀组等组成，电控箱安装在驾驶室内中部，用于各工作装置及电磁阀、组合警灯等的控制和副发动机转速、水温油压等监测。洗刷喷水系统也是通过PLC编程电控系统进行控制，当前洗刷装置下降、洗刷旋转时电控系统控制电磁水阀阀孔开启，清水从清水罐经铜球阀和精密水过滤器，通过电磁水阀到达隔膜泵，再分配到左右盘洒水机构和滚刷洒水机构，实现喷水工作。
3：清洗扫路车所采用的液压系统是开式系统，电液集中操纵控制方式。系统主要部件有齿轮泵、液压马达、液压油缸、集成块、电磁阀、节流阀、单向阀及液压辅件等。
液压系统装有2个齿轮泵，1个装在副发动机飞轮壳侧后部，为常啮合式，此泵主要为前洗刷装置的4个液压马达和全部液压油缸供油。另1个装在副发动机变速箱取力器处，采用气控接合分离，其操作控制开关在驾驶室电控箱的面板上，该泵主要为风机液压马达供油。
液压系统的调整主要是系统溢流压力、前洗刷转速、前洗刷升降及后门开关速度、左右喷管摆出和缩回速度的调整。电磁溢流阀调定压力为14Mpa(前洗刷工作)、8Mpa(风机工作)。
洗扫车充分利用底盘的气路资源，气路系统主要控制水路高压球阀的开启、关闭和吸嘴升降等动作。气源取自底盘，单向顺序阀可保证底盘气压达到一定值后才会向本气路系统供气。其中，三联件压力设置为0.7MPa，副发取力器减压阀压力设置为0.6MPa，吸嘴升降减压阀压力设置为0.1MPa。
4:清洗扫路车采用高压集流冲扫吸嘴、清洗车自行避障喷洗机构、环卫车道路刷洗装置、环卫车路面及路肩石刷洗装置等技术，对传统的垃圾吸扫方式及清洗车路面清洗方式进行了创新和突破。其工作控制装置设计合理，产品实际使用状况良好。电动洗地机
